10时10分，重庆市巫山县曲尺乡的果园里，村民彭斌摘下一颗青翠饱满的巫山脆李。一只黑色机器狗迈着“哒哒哒”的步伐，带着脆李“扬长而去”。
10时18分，机器狗抵达邮政寄递点，巫山脆李被打包装箱，等待换乘无人机。
10时23分，装载着上百斤脆李的无人机“空中运输队”起飞，10时30分左右抵达巫山机场集货点。机场停机坪上，一架“脆李航班”正待起飞。
机器狗、无人机、专机无缝衔接，一颗脆李完成了它的出山“接力赛”。
重庆市巫山县村民正在采摘脆李。（曾露 摄）时下的长江三峡两岸，30万亩巫山脆李迎来成熟。巫山脆李是三峡库区为人称道的“生态宝贝”，得益于科技进步，巫山脆李走出了一条出山新路。
地处三峡库区腹心的巫山县山高路远，脆李运输曾只能靠肩挑手提和长途货车。山地果园运输，是巫山脆李出山的“第一公里”，也是人力作业强度很大的一个环节。
机器狗正在运输脆李。（曾露 摄）种植了上百亩脆李的彭斌连日来在林间指挥采摘。“去年有了无人机，今年又有了机器狗，脆李运得越来越快，还省下不少人工成本。”彭斌说。
中国邮政集团有限公司重庆市巫山县分公司总经理李拥军告诉记者，今年邮政部门创新构建了“智能仿生机器狗田间运输+无人机转运+脆李专机”新模式。相较于人力搬运，机器狗运输编组对全地形的适应能力更强，运输效率提升3倍以上；无人机转运则突破长江两岸的地理空间限制，将过江时间大大缩短。
无人机载着巫山脆李降落在巫山机场。（曾露 摄）既要运得走，更要运得好。巫山脆李对运输时效和温度控制的要求较高，今年，中国铁路成都局集团有限公司联合中铁快运成都分公司还为巫山脆李量身定制了高铁快运运输方案，郑渝高铁巫山站从单一的客运站转变为“客货并举”，专门开辟了独立的快运通道。
“新鲜采摘下来的脆李，采取保温措施装箱后，再装入用于高铁快运运输的专用集装袋，确保脆李在运输过程中处于恒温环境。”中铁快运成都分公司营运部副主任周鹏明说。
走陆路也不惧夏日高温。当地整合了32辆冷藏车，构建16条直达重点城市的冷链专线，满足500公里半径内城市群“次日达”需求。
“物流体系的不断完善让运输效率大幅提升，消费者能吃到高品质的巫山脆李，果农的腰包越来越鼓，产业规模和品牌价值不断增长。”李拥军说。
今年预计将有14万吨脆李销往全国场内配资平台，综合产值预计突破22亿元。巫山县交通运输委主任陈恢毅说，巫山将不断拓展农产品寄递新通道，积极探索长江水运、高效推进高铁快运，让巫山脆李更快送达全国消费者餐桌。（记者李晓婷、周文冲）
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